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汽車(chē)組合踏板耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)方案

  • 發(fā)表時(shí)間:2020-03-05 17:05:46
  • 來(lái)源:未知
  • 作者:高朋實(shí)驗(yàn)設(shè)備
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汽車(chē)組合踏板耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)方案文章由優(yōu)質(zhì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備廠家為您提供,歡迎咨詢有關(guān)汽車(chē)組合踏板耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)方案周邊問(wèn)題,或?qū)嶒?yàn)設(shè)備的批發(fā)報(bào)價(jià)安裝設(shè)計(jì)成套咨詢。

本試驗(yàn)臺(tái)主要用于測(cè)試汽車(chē)組合踏板在常溫下的耐久性指標(biāo),判斷被測(cè)產(chǎn)品的耐久性是否合格。

該試驗(yàn)臺(tái)是一種由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的專用測(cè)試設(shè)備,可對(duì)試件的測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行選擇性測(cè)試。

2。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》

《常州李鵬汽車(chē)零部件組合踏板總成相關(guān)試驗(yàn)要求》

該臺(tái)架的技術(shù)指標(biāo)滿足上述標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)試驗(yàn)條款中的試驗(yàn)要求

3和技術(shù)規(guī)范

1試驗(yàn)項(xiàng)目

組合踏板耐久性試驗(yàn)

2.2試驗(yàn)臺(tái)布局試驗(yàn)臺(tái)由計(jì)算機(jī)控制柜和操作臺(tái)的一體化結(jié)構(gòu)組成,通過(guò)航空插頭成對(duì)連接。踏板試驗(yàn)臺(tái)體由一個(gè)工位組成2.3試驗(yàn)臺(tái)的外觀顏色試驗(yàn)臺(tái)由鋁型材或碳鋼結(jié)構(gòu)組成,碳鋼結(jié)構(gòu)噴涂塑料,外觀顏色符合工業(yè)設(shè)計(jì)要求

10%/50Hz

3.2力傳感器:制動(dòng)踏板力傳感器0 ~ 1000牛頓,精度:& plusmn0.3%FS

離合器踏板力傳感器0 ~ 400牛,精度:& plusmn0.3%FS

油門(mén)踏板力傳感器0 ~ 400牛,精度:& plusmn0.3%FS

4試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)型式

試驗(yàn)臺(tái)采用箱形結(jié)構(gòu)型式,見(jiàn)上圖,外形尺寸:1600倍;900次。1800(長(zhǎng)時(shí)間;寬&倍;高),具體尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定試驗(yàn)臺(tái)主要由高低溫電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、臺(tái)架、試樣夾具、計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)等組成

4.1試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械主體結(jié)構(gòu):

試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械主體固定在試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、系統(tǒng)試件安裝夾具、測(cè)力系統(tǒng)等。安裝在鋁型材框架上。

試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械主體的機(jī)械裝置具有防腐防銹功能,美觀大方。試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)可以通過(guò)簡(jiǎn)單的安裝完成所有的性能測(cè)試項(xiàng)目,調(diào)節(jié)方便、省力、快捷。

測(cè)試系統(tǒng)的控制軟件采用了視窗中文版操作系統(tǒng),保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,使軟件易于學(xué)習(xí)和使用,并具有良好的人機(jī)對(duì)話界面,使得參數(shù)設(shè)置極為方便,便于產(chǎn)品型號(hào)的擴(kuò)展。該系統(tǒng)具有以下功能模塊

5.2.1產(chǎn)品型號(hào)編輯模塊

可以添加被測(cè)產(chǎn)品的型號(hào)或刪除被測(cè)產(chǎn)品型號(hào)編輯后的測(cè)試參數(shù)可以保存以供下次測(cè)試使用。

5.2.2汽車(chē)制動(dòng)踏板耐久性和制動(dòng)踏板性能測(cè)試模塊分類(lèi)

性能測(cè)試模塊;所有測(cè)試項(xiàng)目均按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,滿足制動(dòng)踏板的技術(shù)要求。測(cè)試結(jié)果以特征曲線或圖形的形式顯示。

5.2.3測(cè)試模式

可分別設(shè)置為手動(dòng)控制模式和自動(dòng)控制模式;在手動(dòng)控制模式下,可以分別控制各動(dòng)作元件的動(dòng)作;在自動(dòng)控制模式下,根據(jù)程序自動(dòng)控制。

試驗(yàn)臺(tái)裝有緊急停止控制按鈕,起到安全保護(hù)作用。系統(tǒng)有手動(dòng)和自動(dòng)兩種測(cè)量模式,可在測(cè)試界面設(shè)置。每個(gè)驅(qū)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)可以手動(dòng)控制

5.2.4測(cè)試功能在測(cè)試過(guò)程中,由

程序控制的測(cè)試項(xiàng)目可根據(jù)實(shí)際需要增減。不同的測(cè)試項(xiàng)目可以隨意選擇和組合。在測(cè)試之前,可以在測(cè)試界面中選擇它們。力和時(shí)間等測(cè)試數(shù)據(jù)的關(guān)系圖可以設(shè)置、記錄和顯示。自動(dòng)保存測(cè)試數(shù)據(jù)具有選擇性保存測(cè)試數(shù)據(jù)的功能。可顯示

的每個(gè)測(cè)試參數(shù),并可輸出曲線中的任意點(diǎn)及其對(duì)應(yīng)的參數(shù)值。

5.2.5測(cè)試報(bào)告輸出模塊

在測(cè)試期間,計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)測(cè)量傳感器數(shù)據(jù)并保存相關(guān)數(shù)據(jù)曲線,輸出測(cè)試數(shù)據(jù)和測(cè)試報(bào)告(測(cè)試時(shí)間、測(cè)試數(shù)據(jù)等)。),并打印特征曲線;

測(cè)試結(jié)果可以保存、查詢和打印出來(lái);該軟件具有可擴(kuò)展的設(shè)計(jì),便于將來(lái)添加測(cè)試項(xiàng)目。測(cè)試結(jié)果可以以曲線模式顯示在屏幕上,離線存儲(chǔ)和打印,也可以導(dǎo)出到Excel。每種測(cè)試記錄形式靈活,所有測(cè)試參數(shù)可根據(jù)不同的產(chǎn)品要求(如測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、測(cè)試項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試技術(shù)條件、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求等)進(jìn)行設(shè)置。)

汽車(chē)組合踏板耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)方案

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